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非标油缸筒与温度的变化有什么关联?

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非标油缸筒与温度的变化有什么关联?

分类:
行业动态
作者:
邢台铸件
来源:
网络
2020/08/25
【摘要】:
非标油缸筒内外温差大,冬季经常发生。挖掘机长时间工作时,液压系统温度升高,外部环境温度很低。此时,非标钢瓶内外温差较大。在这种情况下,非标准气缸杆很容易导致非标准气缸变色。液压油质量太差。

       非标油缸筒内外温差大,冬季经常发生。挖掘机长时间工作时,液压系统温度升高,外部环境温度很低。此时,非标钢瓶内外温差较大。在这种情况下,非标准气缸杆很容易导致非标准气缸变色。液压油质量太差。当挖掘机更换液压油时,很多车主为了省钱不买原装液压油,这样很容易导致油缸变色。由于液压油中会添加极压抗磨添加剂,不同厂家牌号液压油中添加剂的比例不同,所以混合后会变色,甚至影响液压系统。

  非标油缸筒的缸杆经常与外界环境接触,容易粘附灰尘杂质,特别是在恶劣的工作条件下,会变得更加严重。如果不及时清理,随着灰尘杂质的堆积也会使非标钢瓶变色。如果发现蓝色,可能是由于液压油中的油封和添加剂在高温下附着在非标准油缸杆上。如果它变成黑色,这可能是为什么注入耐磨套筒的铅被连接到非标准气缸杆上的原因。

  如果非标缸筒体硬度发生变化,很可能在镗削过程中形成刀具磨损加剧,甚至出现刀具切削条件,形成废品。另外,采用浮动镗刀加工时,也会影响内孔的质量。

  此外,在非标油缸筒的制造过程中,工作人员还需要严格控制工件的夹紧和镗床的调整。事实上,在整个镗削过程中,夹具、工件、镗床主轴、镗杆座、储油器、镗刀和镗杆中心线是一致的,这是保证内孔加工质量的关键。调整镗床时,应注意保证镗床的同轴度。此外,还应注意检查调整液压缸油箱尾部,发现磨损已及时恢复。在粗加工中,卡盘可以用来提高生产率。

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