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缸筒厂家:油缸筒的电镀硬铬层发生剥离的原因介绍

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缸筒厂家:油缸筒的电镀硬铬层发生剥离的原因介绍

分类:
行业动态
作者:
缸筒厂家
来源:
网络
2020/09/14
【摘要】:
缸筒厂家:油缸筒是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

       缸筒厂家油缸筒是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

       油缸筒输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。

       缸筒厂家:缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,电镀硬铬层发生剥离的原因如下

       a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是:电镀前,零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底,氧化膜层未去除掉。

       b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的,中间夹有水分时,磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。

       与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。

       c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的油缸筒来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

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